都说买错排量必后悔，所以这篇文章必须得看

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　　都说要买车，但是面对琳琅满目的车型，大多数人还是不能一下子拿定主意的，甚至在某些情况下，确定一款心仪的车型之后，面对从高到低的发动机排量也会两眼一抹黑。

　　同一款车到底该选哪个排量？

　　别急，“老司机”帮你一起选！

　　本期文章将列举三款车型，分别为东风日产—逍客、广汽本田—缤智和一汽-大众—迈腾，面对两种甚至是三种发动机排量规格，我们对于每个车型逐一来进行分析。

　　现款逍客在刚换代之后，是只有2.0L自然吸气一种发动机排量的，这对于消费者来说选择的余地就比较少了，仅从价格和配置方面比对就可以作出选择，还是比较容易的。

　　不过，在后期，东风日产为了拉低逍客的起售价，加入了1.2T涡轮增压这一动力，虽然售价有所降低，但是消费者也“迷茫”了，这俩，到底该买哪个？

　　首先，从配置方面分析：

　　从配置来讲，由于1.2T车型是作为入门车型存在的，所以整体配置都相对于2.0L车型要低一些。我们拿指导价为14.98万元的1.2T CVT时尚版和15.38万元的2.0L CVT精英版作比较，可以看出，即使是价格相差无几，但是1.2T车型的某些重要配置依旧是缺席的。

　　比如1.2T车型只有两个气囊，而2.0L车型标配6个气囊，这一点对于行车安全来说还是比较重要的；

　　其次，像是大家比较看重的倒车视频影像和中控彩色大屏，1.2T车型也是没有配备的，不过发动机启停技术倒是配备在1.2T车型上，虽说如此，从整体的配置水平来看，1.2T车型还是不如2.0L车型。

　　驾驶感受方面：

　　逍客的两种动力总成其实很容易区分，一个是小排量涡轮增压，一个是中规中矩的自然吸气。两车的底盘和悬架调校别无二致，略有不同的，就是发动机的动力表现了。

　　首先说说这台2.0L自吸发动机吧：低速时的动力表现非常轻快，低扭相比于1.2T车型来说也更为充足，加上调校比较灵敏的油门踏板，所以在城市中穿梭完全不成问题；

　　变速箱的换挡速度也比较迅速，平顺性也做得不错，总体来说还是比较好开的。

　　1.2T发动机的整体表现和2.0L发动机差不多，油门踏板同样灵敏，变速箱换挡速度依旧较快，但是细微区别之处在于，随着速度不断提升，还是能够明显感觉到2.0L发动机在动力输出上要显得更为饱满，发动机不必刻意提升转速换取动力，而且虽然同为CVT变速箱，但它的反应速度要比1.2T车型上的那台CVT更快一些。

　　所以总的来说，1.2T发动机并不让大家有“动力不足”的顾虑，虽然和2.0L发动机略有差距，但是在日常使用时是很难感受到的。

　　配置方面，考虑到2.0L车型的安全配置更为齐全，所以2.0L车型更值得推荐，1.2T车型还是只适用于预算不足的消费者。

　　迈腾一直是合资品牌中型车的热门车型之一，它旗下的三种发动机均为涡轮增压，单单从排量上看，似乎只是1.4、1.8和2.0的区别，但是实际上，三者的动力总成都不尽相同。

　　1.4T为代号EA211的涡轮增压发动机，搭配的是一台7速干式双离合变速箱，代号为DQ200；而1.8T和2.0T发动机为大众第三代EA888发动机，搭配的为7速湿式双离合变速箱，代号为DQ380。

　　从耐用程度和换挡平顺性上看，还是1.8T和2.0T车型更靠谱些。

　　对于迈腾这样身材的中型车来说，1.4T发动机的确是不太够用，因为即使是1.8T甚至是2.0T，能给你的“速度与激情”也并不强烈，所以，如果你买了1.4T车型，就老老实实的当作家用车开吧。

　　此外，1.4T车型的干式双离合，在低速或是堵车蠕行时，还是会有顿挫和闯挡的现象，这一点，搭载湿式双离合的1.8T车型表现则要好上不少。

　　其实，迈腾的1.4T车型和逍客的1.2T车型一样，都是为了拉低起售价而存在的，比如1.4T领先型和1.8T舒适型，虽然价格均为20.99万元，但是1.4T车型比1.8T车型多了中控彩色大屏、全景天窗、定速巡航、电动调节座椅等“喜闻乐见”的配置。虽然看起来配置更实在，但是从驾驶感受和后期养护方面，相比于1.8T车型依然没有优势。

　　2.0T略贵（当然，大众粉请无视这句话），1.4T又不够用，所以总的来说，1.8T车型足矣。

　　缤智算是合资小型SUV阵营当中比较火爆的一款车型了，和兄弟XR-V一同分割着这一块“蛋糕”，缤智分为两种排量，1.5L和1.8L，而且均为自吸。

　　其中，1.5L车型只有两种配置，而1.8L车型则选择较多，多达五种，而且从价格上来看的话，1.5L车型也同样是作为拉低起售价的身份而存在的。

　　熟悉这款车的人应该知道，1.5L的两款配置都比较“朴素”，配置也只能说是够用，可以满足基本的使用需求，所以大家纠结的点就在于，我预算不多，花便宜的钱买这个1.5L自吸车型，会不会动力不够用啊？1.8L和1.5L动力相差有多少？

　　那么我们就来先说说这台1.5L发动机，都说本田是“买发动机送车”，这也说明大家对于本田造发动机能力的肯定。

　　1.5L发动机的低扭算不上强劲，但是搭配灵敏的油门踏板，还是能营造出轻快的驾驶感受的，不过，这也仅限于一两个人乘坐的情况，一旦满载或者是行李较多，这台1.5L发动机就显得有些力不从心，有时候即使深踩油门，也只会听到发动机的嘶吼，获得的速度提升则较少。

　　1.8L发动机在这方面就要好上不少，别小看这几kW的功率差距，也别小看这几Ps的马力差距，在整体的动力表现方面，1.8L发动机要比1.5L发动机要来得更为直接、更为有力，满载时的动力表现也会更好。

　　所以，如果预算够的话，还是建议您买1.8L的车型，后期使用时也会更得心应手。

　　哦对了，1.8L还有四驱版本车型，1.5L则只有两驱。不过1.8L四驱版本也不是很建议购买，因为，它太贵了。

　　有些人可能想得到一个绝对的答案，一个非此即彼的结果。但是事实上这种情况并不会出现。我们买车的时候，最大的限制就是钱，是预算。如果刨去预算不看，那一切都好说，谁都可以买高配，买顶配。不过有了预算这道坎，那就得看您具体的个人情况再进行分析比对了。

　　以下为网友评论：

　　网友“闲谈何必急和为贵”：看了看评论，我发现懂车的越来越多了，买车不再是买面子，大多都开始从实用入手，国人汽车文化的进步。

　　网友“紫竹傲雪1”：价钱相差不大的情况下，能买六缸的就不买四缸。有自吸就买自吸不买涡轮增压，能买AT变速箱就别买双离合。

　　网友“东南喷区司令”：建议有1.8自吸就别买1.5，别以为1.5会比1.8省油，综合来说1.5比1.8更大油耗，1.5高速上超过110公里就没1.8省油了，转速在哪里摆着。市区走走停停更没1.8省油，1.5深踩一脚2000转起步1.8轻轻一脚1500的转速。开车很温柔的当我说废话。想要操控的也别看什么1.8T，2.5自吸，2.0T才是最完美的黄金排量。

　　网友“苯酚丙酮”：还是一句话，没动力谈啥操控感？

　　网友“如假包换的张益达”：大家好，我是新来的喷子，不太懂规矩，请问要走哪些程序？还是直接喷？算了！懒得问你们！啥也不说了，先喷了再说！呸！辣鸡

　　网友“六个六六个六”：小排量涡轮双离合城市开多了容易得植物神经功能紊乱。当然你从来没开过排量3.0左右，AT或者CVT自吸车的除外，你体会不到，从一开车就接触小排量涡轮双离合的他们认为车压根就是这个样子的。没什么对比，你跟他说也白搭，弄不好会说你老头子你不懂。

　　网友“猪哥的随笔”：反正买不带干式双离合的那个排量就对了

　　网友“到底要什么名字能注册”：第一台车买的是2L自吸，第二台车买的是20T，但还是更喜欢自吸机器，20T的动力对家用车有些过剩…

　　网友“纪鸿鹏喜欢仇吊”：排量不怕高就怕低

　　网友“Dang31930935”：开过v6，3.O的车，同1.8T，2.0T比不是那么回事。虽然车用了10年，仍然那么好开有随传随到的感觉

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